紧急放风阀的作用是在列车制动管压力快速下降时动作，加速列车制动管的排风，同时接通列车分离保护电路，使列车紧急制动的作用更 可靠。

自动式空气制动机缓解状态时，制动缸与[]连通。

DK-1型电空制动机的()俗称大闸

DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在“过充”位时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压()kPa。

DK-1型电空制动机电空制动控制手柄在“紧急制动”位不产生紧急制动的原因是()。

DK-1型电空制动机“空气”位操作，当须施行紧急制动时，首先应把小闸置()。

DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在“过充”位时，（ ）电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压30~40kPa

DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在“制动”位，导线808和 800只有在()时才能接通

DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在“运转”位，导线803和(）得电

DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在“中立”位，导线()不得电

直流电力机车运行途中，如果发生列车分离,()先动作。