DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在“中立”位，导线()不得电

DK-1型电空制动机“电空”位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断均衡风缸排气口。

DK-1型电空制动机在任何时候下压空气制动阀手柄，均能使机车单独缓解。

DK-1型电空制动机“电空”位操作，电空制动控制器手柄在“紧急”位，导线804失电。( )

DK-1型电空制动机“电空”位操作，电空制动控制器手柄 在“过充”位，如过充电空阀253YV故障，制动管中没有 过充压力。( )

DK-1型电空制动机“空气”位操作时，二极管264V击穿， 则空气制动阀手柄在“绥解”位时，均衡风缸不能充风。

DK-1型电空制动机“电空”位操作，电空制动控制器手柄在“紧急”位时，电动放风阀先动作，产生紧急制动作用（ ）

DK-1型电空制动机“电空”位操作，空气制动阀手柄在“运转”位、电空制动控制器手柄在“重联”位时，制动电空阀失电，切断均衡风缸排气口

紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时排大气的快慢，决定制动管的减压速度。

紧急放风阀的作用是在列车制动管压力快速下降时动作，加速列车制动管的排风，同时接通列车分离保护电路，使列车紧急制动的作用更 可靠。

SS4改型电力机车重联电空阀上阀口接总风管，下阀口接列车管。