均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时，沟通的通路是（ ）

DK-1型电空制动机分配阀安全阀的作用是防止因容积室内压力过低而使机车出现空转现象。

DK-1型电空制动机109型分配阀在“中立”位时，主阀部的所有通路被遮断。

DK-1 型电空制动机109 型分配阀在“中立”位时，制动管的泄漏可以随时得到补偿。

SS4改型电力机车“电空”位操作，大闸置“过充”位，如过充电空阀252YV故障，制动管中没有过充压力。

直流电力机车列车电空制动系统在 DK-1型电空制动机“电空”位和“空气”位均能正常使用。

SS7E 型电力机车需要切除 DK-1型电空制动系统时，只需将车列电空制动选择转换开关468QS转向“切除”位即可。

SS7E 型电力机车投人DK-1 型电空制动系统时，必须首先将机车电源柜内的车列电空自动开关 FA36闭合，然后将车列电空制动选择开关468QS转向“投入”位。

DK-1 型电空制动机“电空”位操作，大闸制动后回“中立”位，下压小闸手柄，可实现全列车常用制动保压而单独缓解机车制动的功能。

DK-1 型电空制动机“电空”位操作，大闸制动后回“中立”位，小闸置“缓解”位时，总风经53/54 调压阀、小闸作用柱塞向作用管充风。

DK-1型电空制动机“电空”位操作，小闸“运转”位、大闸“过充”位时，缓解电空阀258YV、过充电空阀252YV、排风2电空阀256YY得电，其余各电空阀均失电。