DK-1型电空制动机总风遮断阀的作用是适时地打开或关闭总风到（）的通路。

CCBⅡ 制动机电子制动阀有 2 个气动阀，当大闸手柄置 “紧急” 位时，不管机车或电池电压处于何种状态，该气动阀将实施紧急空气制动。( )

电空制动控制器有过充、缓解、中立、制动、重联、紧急6个工作位置

根据杠杆原理，单个闸瓦的实际闸瓦压力等于制动缸活塞上制动原力乘以制动倍率。

SS4改进型电力机车制动倍率为 2.85。

单缸制动器是以制动器箱体为基础，将制动缸、制动传动装置、闸瓦间隙调整装置安装于箱体内侧，而闸瓦装置安装于箱体外侧的一种基础制动装置。

单缸制动器是以制动器箱体为基础，将制动缸、制动传动装置、闸瓦装置安装于箱体内侧，而闸瓦间隙调整装置安装于箱体外侧的一种基础制动装置。

DK－1型电空制动机具有失电制动性能，失电制动是指当电气线路失电时，制动机将立即进入紧急制动状态，以保证列车运行安全。

手动放风塞门（121，122）是当制动机失效时，用来使列车产生紧急制动的。

当电空制动控制器手柄置于“运转”位时，均衡风缸的压力与制动管的压力一定相同。

电空位下当空气制动阀手柄置于缓解位时，作用管充风。