2019 年 4 月 12 日,某风电场风机主设备供应商组织对84 号风机定检工作。检修队伍人员由天津万德莱斯科技有限公司(4 人)、江苏航天万源风电设备制造有限公司员工(1 人)和甘肃航天万源风电设备制造有限公司员工(1 人)组成,共计 6 人。16 时 20 分左右,84 号风机在三只桨叶全开时发生持续空转,在无并网发电状态下,迅速加速进入超速状态,一只叶片无法承受过大的离心力而开裂,导致动力失衡,最终风机倒塔,风机上 6 名检修工作人员跌落,致 4 人死亡,1 人重伤,1 人轻伤。据了解,该风电场 84 号风机定检时,检修人员根据定检项目对风机叶片螺栓进行力矩紧固,试图将不同位置的叶片转动到合适的位置,把三只叶片均开桨至 0°左右,贸然松开叶轮制动刹车(机械锁未锁定),风机叶轮发生转动,迅速加速进入超速状态,导致风机飞车倒塔,造成人身伤亡事故,当时平均风速约 6m/s。当时风机变桨控制系统处于手动模式下,手动模式为该风机操作权限最高(不再执行自动控制),风机超速后不执行紧急收桨。发现风机转动后,现场人员未有效进行收桨操作。( )请结合案例说明风机控制系统存在哪些不完善因素?①变桨控制系统中接入了变桨维护开关,当维护开关打到维护状态时,变桨系统后备电源(电池)将被隔离,系统无法启动电池紧急收桨;②电池紧急收桨失败后,不能自动切换为驱动正常变桨或 400V 动力电源直接收桨;③风机超速后,控制系统缺少自动偏航侧风 90°的保护功能;④风机控制系统缺少风机在维护状态下,防止两只及以上叶片同时开桨的互锁措施;⑤风机控制系统缺少风机在维护、测试状态下,叶轮转速超设定值后,风机紧急收桨的措施