摘挂、小运转列车因摘挂列车车次相对稳定，运行中作业车站较多和小运转列车运行区间短，现车核对后可在开车前（）向集团公司（包括向指定的相邻集团公司）第一个作业站和终到站发出确报，但要保证列车确报车次和编组内容正确。

《铁路技术管理规程》规定，列车软管有分离情况时，应对列车自动制动机进行（）。

接发列车时，应按《（）》规定的时间，停止影响进路的调车作业。

车站人员进行简略试验的有关规定：车站值班员要提前安排助理值班员（外勤）或车站指定胜任人员到列车尾部进行（）。

客列检按规定完成旅客列车制动机试验后，因列车延误开行距上次制动机试验超过（）min时，列车发车前由司机使用客列尾装置进行简略试验。

接发列车时，接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗，站在（）接送列车，注意列车运行和货物装载状态。

车站接发车人员接发车后需现场继续接发列车作业而无法及时返回行车室时，由（）使用列车无线调度通信设备通知，接发车人员继续按规定。

确定车辆一位端或二位端的方法是以（）的方向来确定。

显示发车信号时，夜间为绿色灯光上弧线向列车方面（）。

发车指示信号，夜间为高举绿色灯光（）。

显示特定引导手信号时，昼间为展开的绿色信号旗（）。