一端有两个及其以上（ ），车站值班员布置（准备）进路、确认信号时，应以线名或邻站名区别方向（“线”或“站”字可省略。)

电力机车、动车组运行途中确需登上机车顶部作业时，由司机向车站值班员(列车调度员)提出申请，车站值班员报告列车调度员。

单线电话闭塞无联锁车站发车时，车站值班员请求闭塞的用语为：“×(次)闭塞”。

单线按书面联络法行车未办妥闭塞时单线区间为发出上行列车的车站可以优先发车。

单独调动10辆及其以上的空客车时，客车整备所调车作业只进行制动主管贯通试验。

出站信号机作用良好，而出站复示信号机故障不能开放时，车站发车人员确认出站信号机开放正确后，使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备通知司机发车。

车站值班员指派引导人员前往接车后，不准变更接车顺序和接车进路。危及行车安全须变更时，应先通知司机。

车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的装卸作业已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车。

车站值班员在办理闭塞时，应确认接车线路空闲。

车站值班员应严格按《站细》规定的时机及时开放进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机。

车站值班员应严格按《行规》规定时机开闭信号机。