前行列车正常运行，因列车紧追踪、进路交叉等情况进站信号不能及时开放时的车站值班员联控用语为（ ）。

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。

遇列车发车前需车站人员进行简略试验时，车站值班员要提前安排货运员或车站指定胜任人员到列车尾部进行简略试验。

遇到车晚点时，车站值班员应提前通知晚点列车司机作好发车准备工作，尽力压缩准备发车和发车时间。

遇车机联控呼叫后，如未听到被呼叫人应答或应答不完整时，呼叫人应再次呼叫（不少于两次）。

有自轮运转特种设备配合的施工，施工单位在提报施工日计划时，只须注明封锁出发站。

一端有两个及以上运行方向的车站（车场、线路所），列车通过时应在联控用语后增加“去××方向”。

线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于1m。

停止影响进路的调车作业时机：允许速度160km/h及以上至200km/h的通过列车为不迟于列车到达前10min。

调车作业手信号，待对方作出回答后收回，但停车信号须待调车机车停车后方可收回。

调车作业手信号，待对方作出回答后收回(应持续不断显示的信号除外)，但停车信号须待调车机车停车后方可收回。