原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。

前行列车正常运行，因列车紧追踪、进路交叉等情况进站信号不能及时开放时的车站值班员联控用语为（ ）。

牵引定数的波动尾数，除另有规定者外，一律为（ ）t。

企业自备机车在车站作业期间，车站值班员（助理值班员）处必须对作业联系情况（ ），并纳入车站音像分析。

其他原因使列车站内临时停车，车站值班员应组织司机、车辆乘务员（随车机械师）等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由（ ）。

拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定，是（ ）的防溜措施。

内勤助理值班员在CTC车务终端以手工排路方式排列列车信号时，必须在对话框输入列车车次、列车属性并经（ ）确认无误后方可执行。

某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列，该站图形属于（ ）。

列车中车辆软管的连结，有列检作业的始发列车由（ ）负责。

列车中车辆软管的连结，无列检作业的由（ ）负责。

列车长度的确定，原则上要根据区段内各站（ ）线有效长并预留30m的附加制动距离。