列车通过，出站反方向行车的联控用语车站值班员应呼叫：（ ）。

自动闭塞车站已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站应通知接车站取消预告。

占用丢失是指列车占用该闭塞分区、但闭塞分区轨道电路所反应的线路状态为空闲。

车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭出站信号机的显示出发。

中间站列车拉道口也属于调车作业。

中间站本务机车调车作业通知单车站示意图中，应将股道内的停留车位置按两端、中部以“○”标注。

指挥列车运行的命令和口头指示，只能由计划调度员发布。

站内接触网停电而区间接触网有电的特殊条件下，可采用内燃机车补机推送发车的方法。

在无联锁或信联闭设备局部故障的线路上接发列车时，通过集中联锁设备准备的进路，车站值班员使用设备确认；扳道员准备进路时，车站值班员不必听取扳道员汇报。

在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前，可以操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。