设备恢复正常、现场作业结束后，工务、电务人员应配合助理值班员在现场清点、整理电动转辙机手摇把及道岔勾（顶）锁器，带回信号楼（行车室），由扳道长与车站值班员共同清点数量、核对编号。

天气恶劣，因设备故障不能恢复，用手信号引导接车时，引导员接车地点应适当（ ）移。

特殊情况下取消引导进路：当列车进路信号开放且列车接近后，如果进路内方区段故障，助理值班员内勤将列车进路转为引导进路后，这条引导进路不能立即取消。如果要取消这条引导进路，在办理了取消引导进路的操作后，需要延时（ ），进路方可解锁，以保证行车安全。

双线区段内的车站股道，从（ ）顺序编号。

双线车站站内正线上的道岔(引向安全线、避难线的除外)，以（ ）开通位置为定位。

收回的路票在背面注明使用年月日，保存（ ）。（《行规》第76条）

事故车辆中装有爆炸品、危险品，采取清除障碍原线开通的救援方法时，多采用（ ）。

使用小型养路机械在线路上进行作业时，工地设防护人员，车站（ ）设驻站联络人员，必要时在工地两端设防护人员。

使用故障按钮站的车站值班员在签收调度命令后使用，同时在（ ）内登记使用时间、原因、调度命令号、使用人及计数器读数。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。

使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据（ ）查明区间已空闲。