单车试验合格的闸瓦间隙自动调整器须在外体（）附近涂打检修车间简称和检修年、月标记，汉字字号20，日期字号15号。

加强段修,制动管系进行外观检查和试验，状态良好时可不分解.法兰接头泄漏时，应更换新品O型密封圈.

段修时，DAB型转向架集成制动装置单元制动缸制造或大修时间满6年、外观破损或主要零部件丢失、单车试验作用不良时须送大修.

当螺栓安装孔为长圆孔时，须在长圆孔测装用平垫圈.

法兰体裂纹或弯曲变形0.5mm时更换.

制动装置组装后，须进行单车试验.过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及制动、缓解感度试验、安定试验可在整车落成前进行.

基础制动装置其他配件检修前不用进行表面除锈.

闸调器检修后随便放在室内贮存.

缸与吊座间、制动管与吊座间原设计无垫者，检修时肯定必须加垫.

除国铁集团批准改造的零部件外，制动装置及零部件须按原结构检修，装用的零部件不必与设计规定一致.

配件更换时，须更换为同型配件，新型配件不得更换为旧型配件.