各型人力制动机检修前须进行表面除锈，零件裂损时更换，丢失时补装.

下列情况之一时，闸调器送大修闸调器制造或大修时间满（ ）年,外观破损或主要零部件丢失,作用不良。

空重车阀：指空重车自动调整装置的传感阀与调整阀的总称。KZW系列空重车自动调整装置中除特殊说明以外，调整阀、限压阀（ ）统称调整阀。

KZW-A空重车自动调整装置性能试验，自重＜28t空车位制动缸压力为 140±20KPa，半重车位制动缸压力为 （ ）。

KZW-A型支架内孔磨耗不()。

装用闸调器的车辆应准备1块( )的弧形垫板，并将闸调器的螺杆调至以下尺寸（全部装用新闸瓦时，螺杆上刻线至护管端部的距离）：a）ST1-600型为500～570mm；b）ST2-250型为200～240mm。

缸与吊座间、（ ）与吊座间原设计无垫者，检修时可不加垫。

基础制动装置其他配件( )表面除锈.

新制法兰式制动管焊接时，须采用工装定位并组焊钢管与接头体，接头体端面与制动管中心线的垂直度在距端部（ ）范围内不大于1.5mm。组焊后须采用压缩空气将制动管内部吹净并进行650～700kPa气密性试验。

储风缸须进行( )的水压试验，保压3min不得漏泄，不得产生永久变形，漏泄时焊修或更换。

储风缸裂纹长度()及焊缝开焊时焊修。