制动装置的主支管与集尘器连接的支管处无管吊座或原管吊座丢失时，须在距集尘器（截断塞门）（）mm范围内加装符合图样QC32178-80的吊座，管吊座材质为Q235A，吊座变形时调修或更换。

分解检修：制动装置部件从车辆拆下后的()()()()。

KZW-A空重车自动调整装置性能试验，自重＜28t 空车位制动缸压力为 （ ），半重车位制动缸压力为 （ ）。

各型腔、通路间()()者更换。螺纹密封堵漏泄时更换，组装螺纹密封堵时，螺纹部位应涂()。

制动保压时检查制动缸活塞行程（空车位）:制动缸规格为356×254、305×254、分别为:（ ）( )。

装用闸调器的车辆应准备1块340mm×60mm×16mm、R420mm的弧形垫板，并将闸调器的螺杆调至以下尺寸（全部装用新闸瓦时，螺杆上刻线至护管端部的距离）：a）ST1-600型为（ ）；b）ST2-250型为（ ）。

组装活塞前，制动缸( ),( ).（ ）须涂抹89D制动缸脂。

新制法兰式制动管焊接时，须采用工装定位并组焊钢管与接头体，接头体端面与制动管中心线的垂直度在距端部200mm范围内不大于（ ）。组焊后须采用压缩空气将制动管内部吹净并进行（ )气密性试验。

闸调器检修完成后贮存期超过（ ）的，须分解检修，经试验台()后装车使用。

触头组成减摩垫露出()更换。无减摩垫的触头()更换为有减摩垫的触头。

储风缸须进行( )的水压试验，保压( )不得漏泄，不得产生永久变形，（ ）时焊修或（ ）。