车体落成后，横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于（　 ）。

分解前，制动缸外部不用进行喷（抛）丸处理，或采用外体清洗机清洗，清除外部锈垢。

制动缸现车检修时，在活塞杆前端插入安全销，分解前盖组装螺栓，取下前盖与活塞组成，不得划伤缸体内壁。

磷化管更换时须更换为磷化管或不锈钢管，可以使用镀锌钢管。

不锈钢管不得加热调修。

制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。

（ ）、滤尘网、（ ）、（ ）等滤尘元件须清洗，并用压缩空气吹净。

脱轨自动制动阀制动阀杆端头与（）孔上、下间隙单边小于（ ）时，须对脱轨制动阀分解检修。

（ ）、 ( )、（ ）、安全阀、编织制动软管总成、( )、脱轨自动制动装置的拉环、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

制动梁的( )、( )、( )须全部分解，制动梁磨耗套及铆钉状态良好可不分解。闸瓦插销应( )。

空重车阀：指空重车自动调整装置的传感阀与( )的总称。KZW系列空重车自动调整装置中除特殊说明以外，调整阀( )（ ）统称调整阀。