装用（ ）、（ ）型集成制动装置车辆的手人力制动链松余量为50～120mm。

不在转向架上的基础制动装置状态良好是可不分解。

储风缸缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于2mm时更换。

储风缸吊卡直径腐蚀大于25%或裂纹时更换。

ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至530～570mm。

ST2-250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至200～250mm 。

制动管漏泄试验，用防锈检漏剂检查，管系各接头不得漏泄，制动管漏泄量不大于5 kPa。

托滚及套管磨耗大于3mm或破损时更换。

KZW-4型空重车自动调整装置支架Φ36mm内孔磨耗后大于Φ38.5mm时更换。

关闭截断塞门和非单车试验端的折角塞门，应先试用质量不大于1.4kg的软木锤对主管及连接法兰进行敲震。

当同一辆车装设1个及以上制动阀时，每个制动阀均应分别进行试验。