人力制动机定滑轮、动滑轮组装时，圆销型号与原车一致。扁孔圆销的窜动量应为2～10mm。

单车试验时每辆车须在制动状态以人力推动前制动杠杆，制动缸推杆不用复位。

制动时，闸瓦须贴靠车轮，制动缸前、后杠杆与杠杆托的游动间隙不少于80mm。

制动管长度超过24m的车辆的制动、缓解感度试验方法和紧急制动试验方法由车辆使用单位确定。

制动机处于缓解状态时，测重行程27的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙6±1mm。

制动机处于缓解状态时，测重行程21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙3±1mm。

120型制动机制动安定试验时，单车试验器关闭专用安定试验位，保压1min，制动缸漏泄量不大于5kPa。

拉杆与缓解阀的连接须使用直径φ6mm的开口销。

装用FSW或NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于50mm。

除另有规定者外，基础制动装置中销孔等转动、滑动接触面及传动部的螺纹均须涂适量的89D制动缸脂。

缓解阀拉杆直径小于Φ8mm时更换，手把接口处须焊固。