49.行调发布书面命令的内容有?(紧急情况下可先发布口头命令,事后补发书面命令)

2018年11月18日03:13，正线使用两列电客车进行信号系统调试，其中119车在调试结束后自云峰北街站经十三号街站上行反向回段，回段过程中冒进S0114禁行信号。受事件影响，造成十三号街站W0110号道岔转辙机挤脱柱挤脱。请分析该事件中电客车司机存在的问题，针对此事件可借鉴的经验提示。

2018年12月25日18时55分，上海地铁3号线344号列车在曹杨路站进站时，司机发现站台末端有乘客擅自翻越电动栏杆，立即紧急制动，列车越过该乘客约2节车厢后停下。车站站务员发现情况后，迅即报告并同步启动站台紧急停车装置，值班站长、民警快速奔跑至事发处，发现伤者被卡在29号电动栏杆门和车体之间。因乘客被电动栏杆防夹挡板和车体夹住腰部，液压扩张器使用后仍无法搬出。值班站长遂使用螺丝刀卸下电动栏杆防夹挡板后，将伤者移出。针对此事件电客车司机站台作业可汲取的经验。

2017年11月8日7:27:31，20103次列车运行至金融中心站，重启CC，TCMS显示紧急制动无法缓解。司机在处理故障时，未将模式开关2打至NRM位，后续确认也未发现模式开关2位置错误，造成列车牵引无流。导致列车清客后连挂救援，造成正线中断行车28分钟。请简述事件发生的原因及故障处理存在的疏漏，针对此事件需要整改或可借鉴的经验措施。

简述三严格内容。

四不放过的原则是什么？

八不动车有哪些？

简述库内转线洗车作业要求。

2011年12月13日，司机驾驶轧道车20201次/216车行至青年公园站，减速至33km/h。即将出站时与委外单位遗留有一副侵限脚手架相撞，造成车辆头部破损、不锈钢车体多处划伤，信号机被刮碰。造成直接损失29500元，试运行中断161分钟，根据公司规定中断行车事件60分钟以上180分钟以下，此次事件定性为大事故。请简述事件发生的主要原因及次要原因，针对此事件需要整改或可借鉴的经验措施。

2014年2月1日，一号线10603次，ATP模式运行至于洪广场站下行站台进站对标停车时，列车越过显示进行信号的出站信号机25米停车，后按行调命令退行至于洪广场站下行站台重新对标停车，造成10603次于洪广场站发车延误2分钟，此次占指标事件定性为事故苗头。请简述事件发生的主要原因及次要原因，针对此事件需要整改或可借鉴的经验措施。

2021年3月4日，深圳地铁1号线深大至桃园站下行区间发生施工单位在地铁保护区施工作业是将隧道打穿险性事件，造成新安至世界之窗站下行区间停运1小时48分钟。请简述针对此事件可借鉴的经验措施。