265.施工时间使用率指施工作业实际完成时间与计划时间的比值。

客室车门单侧连续（ ）以上无法关闭，手动关闭有效,若故障经正线处理后依然存在，按清客下线标准执行。

早发空载列车整备作业完毕后，须确认信号门控模式开关位于（ ）位，并与（ ）联控“前方库门已开启”后，增加“空载列车门模式正确”联控用语。

每个客室侧门内侧上方均设有红色指示灯，关于红色指示灯说法正确的是（ ）。

采用（ ）行车法进行折返作业时，乘务员需与行车值班员联控，确认信号机显示和道岔位置正确后，将车开至折返线对标停稳，与接车司机移交驾驶权并交接注意事项。

关于每个车门的两个门扇设一套车门切除机构要求如下，描述错误的是（ ）。

电客车正线运营出现故障时（ ）负责提供技术支持，必要时提出车辆能否继续安全运行的确认。

电客车因（ ）下线回场停车后，司机须保持电客车的入库状态，不得（ ）或进行开关复位。

开放引导信号，列车正线运行时限速（ ）km/h。

列车平交道口一度停车需呼唤（ ）。

单司机值乘时，司机如需进入客室或尾端司机室处理故障，必须将驾驶端司控器手柄置于（ ）位。