57.现场指挥部是事发现场控制及管理的协调中心,负责事发现场的总体控制,统筹专业救援队的支援工作,抢险过程中应保证事发现场信息的有效沟通,配合做好集团公司、政府部门等上级组织的应急处置工作。( )

地铁运营生产中列车采用电话闭塞法行车时，未办/未拿、错办行车凭证发出列车的的事故/事件属于（ ）。

创新路站（ ）至（ ）间的线路为创新路站下行折返线，也称为创新路站折返线Ⅰ道。

列车发生延误五分钟之内需要播报广播时，每隔（ ）时间播报一次。

4号线列车，1-2个车轮机械卡死强制运行时，技术限速（ ）km/h。

扣车可由行调或车站站务人员发起，并按照（ ）的原则操作。

列车驾驶模式中，RM代表的是（ ）。

车场与车站间进行电话联系时，仍填写路票，但不与（ ）交递路票，闭塞解除后按规定将路票划“×”注销，并留存一个月，以备查验。

采用电话闭塞法时，列车以（ ）作为占用闭塞区的凭证。

下列内容不属于中心较大风险源的选项为（ ）。

正线行车能见度不足50米时，列车应限速（ ）km/h通过该区域。