调车作业过程中地勤司机运行中对调车信号、道岔要由近及远逐一确认呼唤，遇信号变更、信号不清或中断，必须立即停车。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带，LKJ（GYK）控车时发出列车时的行车凭证为（）。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,发车进路信号机故障且引导信号不能开放,隔离模式运行时的行车凭证为（）。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,发车进路信号机故障且引导信号不能开放,LKJ（GYK）控车时的行车凭证为（）。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放,隔离模式运行时发出列车的行车凭证为（）。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放,LKJ（GYK）控车时发出列车的行车凭证为（）。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，CTCS-3、CTCS-2级控车时，开放引导信号发出列车的行车凭证为（）。

使用自动闭塞法行车，LKJ（GYK）控车时，列车进入闭塞闭塞分区的行车凭证为（）。

使用自动闭塞法行车时，CTCS-3、CTCS-2级控车(完全监控、引导或部分监控模式下)列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。

动车组列车遇出站（发车进路）信号已开放但机车信号无法接码（车站固定无码股道除外）时，经列车调度员同意，确认车门关闭后，将ATP转入（）模式，操纵列车向前移动5～10m。

在检修库外升弓前，须得到（）的同意，由随车机械师通知司机选择相应的受电弓。