使用自动站间闭塞法行车，LKJ（GYK）控车时，列车进入区间的行车凭证为出站或线路所通过信号机显示的允许运行的信号。

动车组在区间被迫停车后须返回后方站时，司机将列控车载设备转入（），按调度命令以不超过40km/h的速度人工控制动车组返回。

调车作业要准确掌握速度及安全距离，遇天气不良等非正常情况，应（）。

救援连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布邻线限速（）及以下的调度命令（妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车）的口头指示后，方可开始作业。

列车通过防洪重点地段时，遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（）。

在地形、地物影响视线的地方，进站、通过信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）。

对装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭（车站控制时为通知车站值班员关闭）进入该限速地段的出站信号，发布动车组列车（）的调度命令。

防护栅栏内有闲杂人员，在处理人员到达前，列车调度员应口头指示后续上下行列车以不超过（）的速度通过发现闲杂人员地段（司机报告地点前后各加2km）。

列车运行途中，司机发现防护栅栏内有闲杂人员时，应视情况采取（）措施，并立即报告列车调度员。

机车（动车组）前部头灯、标志灯均不能使用时，经停车处理，处理不好时（）。

机车（动车组）前部头灯、标志灯均不能使用时，应适当降速维持运行到（）停车处理。