NJ2型机车制动机用ILC（机车处理控制器）软件设置为重联模式，此时均衡风缸压力降为0kpa，在电气和机械上列车管已切断，系统不能为（）充风、排风。

IPM（集成处理模块）的前端有10个LED显示器，这些显示器指示了系统运行状态的反馈。

HXN3型内燃机车空压机将空气压缩到两个总风缸中，并且由设定值为956Kpa的总风缸安全阀进行保护。

HXN3型内燃机车第二总风缸是作为启动柴油机的专用风缸。

CCBⅡ型制动系统由三个主要部件组成，即电子制动阀EBV；集成处理器模块BIPM；电空控制单元EPCU。

HXN3型内燃机车三个总风缸每个都安装有一个排水阀，风缸排水阀分为自动和手动操作两种。

HXN3型内燃机车第三总风缸位于车体燃油箱外部与后台转向架间燃油箱侧是柴油机启动风缸。

HXN3型内燃机车第一总风缸为辅助总风缸，其容积为至少500L。

HXN3型内燃机车空气压缩机包括一个集成、高效的压力空气后冷却器与油冷却器。

HXN3型内燃机车空气压缩机电机由单独的逆变器供电，CA9型辅助发电机给逆变器提供恒电压、变频率的电源。

HXN3型内燃机车空气压缩机是机车和列车的空气制动控制系统及所有其他辅助用风装置的供风设备。