HXN5型内燃机车柴油机停机后会连续响铃，柴油机控制（EC）面板上的柴油机控制开关必须置于（）位，以取消响铃。

HXN5型内燃机车冷却水系统采用全封闭式加压循环形式。

HXN5型机车冷却单节分为两部分，子散热单节1，子散热单节2。

HXN5型内燃机车柴油机冷却水系统设有两个冷却水泵，通过流向阀控制冷却水流向。

HXN5型内燃机车牵引发电机的冷却方式为轴向强迫通风。

HXN5型内燃机车转向架中心销，作为转向架与车体间的一种连接装置，在传递纵向力的同时，还能限制转向架相对于车体有适当的横动和转动。

HXN5型内燃机车每台转向架有四只单元制动器，具有停放制动功能。

HXN5型内燃机车，在转向架构架顶面与车体底部用橡胶钢板复合旁承来衰减两者之间的相对横向振动。

HXN5型内燃机车转向架与车体间通过轴箱拉杆直接连接，传递牵引力或制动力。

HXN5型内燃机车牵引电动机将机械运动转换为电能以牵引列车运行。

HXN5型内燃机车冬/夏转换门的作用是为了在寒冷季节将动力室的暖空气与车外冷空气混合，防止冰晶堵塞袋式滤清器，以及使柴油机进气总管空气的温度维持在较高水平。