横越线路时，应走固定径路，认真执行“一站立、二指看、三通过”的规定，站立位置不得侵入机车车辆限界，站和看的动作必须停顿、分明。

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的（）信号。

单线半自动闭塞区间和()调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。

当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）行车。

遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由（）确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

越出站界调车时，双线自动闭塞区间正方向，必须（）空闲。

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向（）的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。

动车组以外的旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）辆为限。