施工调度命令是指施工作业当日由列车调度员发布的准许施工作业开始、确认施工作业结束等与实际施工作业有关的调度命令。

车站有关工种人员每（）向集团公司所属工种调度上报规定内容。

名词解释：按站间区间办理系指（）改按电话闭塞方法办理行车。

在站内到发线检修车列，列车后端防护距离不足20m时，在插好停车防护信号后，通知车站将道岔（）；技检作业完了撤除防护信号后，方可解锁。

在电气化铁路附近灭火，距牵引供电设备超过4m的燃着物体，可以不停电用水灭火，但水流不应向牵引供电设备方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在（）以上。

在电气化铁路附近灭火，用水或一般灭火器浇灭距牵引供电设备带电体不足（）的燃着物时，牵引供电设备必须停电。

电力机车、动车组降弓通过接触网故障地点的补充规定： 当发现接触网异常，需要电力机车、动车组临时降弓通过时，降弓手信号的位置应设在故障点来车方向距故障点处（）(动车组列车、特快旅客列车运行区段距故障点除外)。

防止电力机车、动车组进入停电区、无网区的控制措施：向无接触网线路放行列车前，（）应与车站值班员共同确认该列车非电力机车牵引（动车组）。

车站接发列车作业人员发现货物列车车辆有抱闸现象时（车轮抱死、滑走等严重情况除外），车站值班员或助理值班员（外勤）使用电台通知司机：“××次司机，机后××位左右有抱闸现象”，同时报告调度员，并通知（）。

对在车站停车货物列车中预报抱闸的车辆,有列检作业场的,由列检作业场负责确认处置;没有列检作业场的,由（）(单班单司机由车站)负责确认。确认车辆无抱闸迹象的,列车正常运行。

对在区间停车发生抱闸的货物列车，司机对预报抱闸车辆进行确认处置。确认车辆无抱闸迹象的，列车正常运行；确认车辆为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，按限速（）运行至前方站。