接发列车时除（）外，其他工作车站值班员均可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。

无列检作业的始发列车、停留的客车底、保留列车（封存车）恢复运行、摘挂（小运转）列车或调度机加挂作业车开车前，车站值班员须得到现场人员依次格式化汇报防溜器具和人力制动机（停留的客车底还须得到车辆乘务人员检查确认信息）等防溜措施已撤除，闸链松弛下垂，关门车编挂符合规定、连挂位置车钩防跳插销已插设、尾部软管吊起（或列尾装置良好）等安全重点和关键落实到位后，方可办理发车手续。

多方向车站，开放信号指向决定多方向端接车、发车方向的按钮时，在得到车站值班员发出“正确”的口令后，方可点击（按压）。

车站值班员停电前根据3～4小时列车运行调整计划与列车调度员确认不再继续运行等候施工（维修）的列车车次，即可向列车调度员申请停电。

未使用防止电力机车进入无电（网）区辅助提示设备的6502联锁设备车站，且未设供电驻站人员的由车站值班员负责在“接触网供电示意图”上用红笔勾画接触网停电范围。恢复供电调度命令下达后抹消相关勾画。

正常办理接发列车，遇办理发车取消时，仅接车站在记事栏内注明“取消”字，并注明时间。

向封锁区间开行救援列车或路用列车，作业完毕由区间返回时，出发按规定填记，返回时按到达另起一行填记，发车站并通知对方站发到时刻。

需车站交付（转达）的调度命令，车站值班员（或指派的胜任人员）须在列车到达前方站前交付（转达）完毕。

车站值班员确认接车线路空闲：集中联锁设备或有轨道电路并纳入联锁的车站，应按信号操作终端光带或线路占用表示灯确认，不能从设备上确认时应按规定现场确认。

半自动闭塞区段集中联锁的车站接入到达或停车会让并挂有列尾装置的货物列车时，车站值班员在列车整列进入股道后，即可办理区间开通手续。

涉及跨班的超限列车调度命令，车站值班员必须在《交接班记录簿》“重点事项”栏内注明并重点交接，接班车站值班员要对超限列车调度命令进行签字，做到交清接明。