动车组发出受电弓升弓指令后，（ ）得电，压力空气经过升弓电磁阀、调压阀及车顶供气管路，一路进入气囊，驱动受电弓升起。

CRH2A 型动车组使用整体自密封式的双列圆锥滚子轴承。

CRH2A 型动车组动车转向架采用轮盘方式。拖车转向架采用轮盘和轴盘并用方式。

CRH2A 型动车组制动采用盘式制动。

CRH2A 型动车组为检修探伤操作方便及减轻重量，采用了铝合金空心车轴。

CRH2A 型动车组动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致，采用 H 型构架、无摇枕、空心轴轮对、铸钢轴箱体、铝合金前盖和铸铝整体齿轮箱结构，两者均为无摇枕转向架。

CRH2A 型动车组制造厂铭牌为铸铝结构，采用螺 钉安装在车体端部。

CRH2A 型动车组为方便检修人员及时准确的找到车下设备，在设备附近的设备舱底板、裙板相应位置上设置了设备名称的标示牌。

CRH2A 型动车组裙板主要是为了保护车下设备的侧面、降低动车组运行阻力及噪声而设。

CRH2A 型动车组为确保强度，底板采用铝合金板，设置为波浪形，并铆接加强筋板。

CRH2A 型动车组设置设备舱，保护车下设备免受飞石和冬季冰雪的破坏，并采用平滑结构，降低列车运行阻力及噪声。