CRH2A 型动车组动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致，采用 H 型构架、无摇枕、空心轴轮对、铸钢轴箱体、铝合金前盖和铸铝整体齿轮箱结构，两者均为无摇枕转向架。

CR400AF动车组牵引变压器(MTr)的低压侧由（ ）个绕组构成，驱动2台牵引变流器。

CR400AF动车组保压试验中升弓送电，将司控器手柄置于（ ）位，操作主空压机打风，总风压力至950±10kPa，空压机运转停止1min后，开始保压。

CRH2型动车组牵引电动机使用（ ）。

动车组高压设备中，（ ）属于安全保护装置，当操作人员进行检查或维修时，可使动车组上断路器两侧的主回路接地，使动车组主电路处于无电状态，从而保证操作人员的人身安全。

动车组发出受电弓升弓指令后，（ ）得电，压力空气经过升弓电磁阀、调压阀及车顶供气管路，一路进入气囊，驱动受电弓升起。

自动紧急降弓是当碳滑板磨损到限或者弓头受撞击破损时，受电弓通过（ ）快速排空气囊中的压力从而实现弓头快速脱网，该装置能够保护接触网不受损害。

动力分散型动车组优点（ ）。①轴重小 ②牵引动力大③粘着性能比较稳定 ④启动加速快

脉冲整流器是牵引传动系统的电源侧变流器，列车牵引时作为（ ），再生制动时作为（ ），可以实现牵引与再生工况间快速平滑地转换。

当变压器内部发生故障时，（ ）将油里分解出来的气体及时排出，以防止变压器内部压力骤然增高而引起油箱爆炸或变形。

CRH2A型动车组的动力配置是（ ）。