CRH2A 型动车组裙板主要是为了保护车下设备的侧面、降低动车组运行阻力及噪声而设。

CR400AF动车组转向架排障装置是为了排除线路上小的障碍物，从而保证车辆（ ）运行的装置。

CR400AF动车组网压在（ ）间能发挥额定牵引功率。

CR400AF动车组制动控制装置中，如果压力开关检测到总风压力低于（ ），则发出相应的电信号，将启动第二台空压机；如果总风压力逐渐上升，并大于950kPa，则发出相应的电信号，停止空压机打风。

CR400AF动车组牵引变压器(MTr)的低压侧由（ ）个绕组构成，驱动2台牵引变流器。

CR400AF动车组保压试验中升弓送电，将司控器手柄置于（ ）位，操作主空压机打风，总风压力至950±10kPa，空压机运转停止1min后，开始保压。

CRH2型动车组牵引电动机使用（ ）。

动车组高压设备中，（ ）属于安全保护装置，当操作人员进行检查或维修时，可使动车组上断路器两侧的主回路接地，使动车组主电路处于无电状态，从而保证操作人员的人身安全。

动车组发出受电弓升弓指令后，（ ）得电，压力空气经过升弓电磁阀、调压阀及车顶供气管路，一路进入气囊，驱动受电弓升起。

自动紧急降弓是当碳滑板磨损到限或者弓头受撞击破损时，受电弓通过（ ）快速排空气囊中的压力从而实现弓头快速脱网，该装置能够保护接触网不受损害。

动力分散型动车组优点（ ）。①轴重小 ②牵引动力大③粘着性能比较稳定 ④启动加速快