测量车轮踏面剥离长度时长条状剥离其最宽处不足10mm的亦不计算。

列检作业场进行人机分工或人工检查发现因货物超载、偏载、偏重、( )引起铁路货车技术状态异常的，列检值班员通知车站值班员，由车站通知货运部门进行现车确认和处理。

列检作业场发现需要摘车临修的故障，经鉴定不能安全运行至( )作业场的，应摘车送临时整修线路进行整修，整修后应按规定办理回送手续，并承担相应的回送安全责任。

列检作业场对自备铁路货车、( )铁路货车、出口铁路货车中的专用铁路货车（如装液化气体、化工产品、放射性物品、有毒物品的铁路货车等）。

列检作业场对所在站到达、始发、中转且编挂有( )的路用列车，比照货物列车作业要求办理。

感度保压试验：然后置运转位充风缓解，全列车须在( )min内缓解完毕。

对长期不经列检作业场的固定编组、固定区段运行的循环车组，由铁路局集团公司按照( )安全保证距离的要求，制定上述车组的列检作业办法。

对列车队中因处理故障影响车站解体作业或正点发车的铁路货车，可摘车送临时( )线路进行修理。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车，编有城市轨道客车的，列检作业场人工检查作业前须通知车辆技术人员对城市轨道客车进行技术检查和制动机试验。( )负责确认城市轨道客车技术状态良好、制动机试验符合规定，并将城市轨道客车中的关门车及时通知列检作业场检车员。

到达作业时，对司机反映途中列车制动故障和作业中发现铁路货车存在车轮踏面温度异常偏高、轮辋( )严重、闸瓦异常磨耗等疑似抱闸迹象时，须施行制动机持续一定时间全部试验.

到达列车人机分工人工检查范围和质量标准：钩提杆座无裂损；侧柱、角柱无裂损，敞车上端梁、上侧梁无折断；端板、( )无折断，圆销无丢失；