列检作业场进行人机分工或人工检查发现因货物超载、偏载、偏重、( )引起铁路货车技术状态异常的，列检值班员通知车站值班员，由车站通知货运部门进行现车确认和处理。

测量车轮踏面剥离长度时长条状剥离其最宽处不足10mm的亦不计算。

测量车轮踏面剥离长度时两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过35mm。

测量车轮踏面剥离长度时两边宽度不足20㎜的剥离尖端部分不计算在内。

测量车轮踏面剥离长度时多处小于75mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过350mm。

测量车轮踏面剥离长度时剥离前期未脱落部分可计算在内。

测量车轮踏面剥离长度时，沿车轮圆周方向测量其最长处的尺寸即为踏面剥离长度。

采取“一跨、一俯、三探”分面检查方法，三探：非制动软管所在侧端转向架内端及另一转向架内、外端探身检查；

采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法，两跨：制动软管所在侧端的转向架外、内端跨轨检查；一俯：底架中部车下悬挂配件俯身顺车检查；两探：另一转向架内、外端探身检查。

编组始发列车：在技术站或装车站编组始发的列车。

TWDS:货车轮对尺寸动态检测系统。