货车安全监测设备运用专职、运用专职均须重新审核相关文件的适用性，并审查升级改进后系统的( )和( )。

始发列车一列作业指导书中，进入线路时组长右手臂平举指向右侧，同时向右侧瞭望；右手臂再由右侧向左侧平举指向左侧，同时向( )瞭望。( )列队检车员要跟随组长的肢体语言向左、右两侧瞭望。

始发列车一列作业指导书中，未挂列尾装置的列车制动软管吊起规定：下作用车钩用( )铁线将制动软管吊在钩提杆处捆绑牢固，软管连接器与车钩下平面距离不大于( )mm。

根据列车发出方向不同，作业段由列车的“首部”向“尾部”依次排序，分为( )、( )、( )，每段由正背面2名检车员组成。

货车运用工作除按本规程执行外，还须执行铁路总公司颁发的其他有关( )、( )等( )的要求。

列检、动态检查作业场应按规定的列车技术( )、( )和( )，有计划地进行列检作业，保证作业的列车符合规定的质量标准。

始发列车一列作业指导书中，小件修故障检车员( )、( )、( )，同段作业人员执行互控检查制度。

按规定协助进行铁路货车( )、( )、新型配件运用考核的相关工作。

始发列车一列作业指导书中，车辆技术检查需( )作业，对发现的故障进行( )和处理

车辆新技术、新设备、新规章、新工艺投入应用前，以及( )、( )变化前，应对货车运用有关人员进行必要的适应性培训和安全教育。

防护距离不足时，应使用连接语音记录功能的通讯设备通知车站将道岔锁闭在不能通往该线的位置，现场应在车列首尾车辆端部来车方向的( )车体上设置( )（昼间红旗，夜间频闪红灯）进行安全防护。