列检、动态检查作业场应按规定的列车技术( )、( )和( )，有计划地进行列检作业，保证作业的列车符合规定的质量标准。

不按期进行运用验收或验收合格后( )的，追究铁路局集团公司及( )的责任。

设备试用期满后，由于设备原因造成运用验收不合格时，追究生产单位责任

铁路货车( )监控系统运用验收合格后须立即投入( )，并纳入行车安全监测设备进行管理。

运用验收结束后须形成运用验收报告，对验收中发现的问题，提出( )整改的要求；整改结束后，进行( )。

货车安全监测设备运用专职、运用专职均须重新审核相关文件的适用性，并审查升级改进后系统的( )和( )。

铁路长大货物车通用部分：标记载重260t以下的( )、标记载重300t以下的( )、D32、DA37、DQ35、D38、D45、DK36A等铁路长大货物车各梁。

铁路货车运行安全监控系统进行( )或( )改进后。

管理制度、( )、人员配备、作业条件等符合运用要求，且( )自验合格后方可向铁路局集团公司申请按验收标准进行运用验收。

列检作业场“一班、一列、一辆”人工检查标准：检查界限容易混淆处所界限划分规定中转向架( )以( )划分。

列检作业场“一班、一列、一辆”人工检查标准：检查界限容易混淆处所界限划分规定中车钩( )、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、车钩( )及吊链、下锁销组成，均由钩提杆所在侧检车员负责。