在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持禁止通行状态，自动栏杆(门)应始终保持()状态

CCBⅡ制动机的( )向制动缸的平均管(BCEP)提供压力。

CCBⅡ制动机单阀手柄移至制动区,( )响应工作,使制动缸产生0~300kPa作用压力。

在设置CCBⅡ系统的均衡风缸、列车管压力参数时,其误差范围不得超过( )kPa。

CCBⅡ制动机在ER控制单元故障情况下,16CP与制动缸隔离,通过( )个电磁阀的动作连接到均衡风缸。

CCBⅡ制动机大闸从“运转”位推至“初制”位,列车管( )。

CCBⅡ制动机大闸从“运转”位推至“抑制”位,列车管( )。

CCBⅡ系统中,响应列车管的减压量和小闸单缓指令,产生平均管压力的模块是( )。

HXD3型电力机车无火回送时,必须开放回送机车的 ( )塞门。

CCBⅡ系统中,MRT总风压力传感器产生与第( )总风缸压力成比例的电压信号,并通过IPM转换,在制动显示屏上显示总风压力。

CCBⅡ系统中,如果惩罚制动动作之后,大闸必须在 ( )摆1s以上,列车管才能缓解。