CCBⅡ系统中,MRT总风压力传感器产生与第( )总风缸压力成比例的电压信号,并通过IPM转换,在制动显示屏上显示总风压力。

在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为()

发车进路色灯信号机显示()，准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态

出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不1时，均视为()信号

升弓手信号在夜间的显示方式为白色灯光作()

接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放一个()灯光

进站预告信号机以显示()信号为定位

半自动闭塞区间由超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，应停止使用基本闭塞法，改用()闭塞法

通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机，列车运行限制速度规定()

在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持禁止通行状态，自动栏杆(门)应始终保持()状态

容许信号显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过()km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车