救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过（）km/h。

在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为()

途中降弓信号鸣笛方式为()

不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用()灯光代替蓝色灯光

进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握()、制动距离和减压量，应做到一次停妥

容许信号显示一个蓝色灯光，准许列车在通过信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过()km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车

使用自动闭塞法行车时，列车进入()的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号

预告信号机在正常情况下的显示距离不得小于()m

自动站间闭塞区段出站信号机显示一个绿色灯光——()

途中升弓信号鸣笛方式为()

发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设()表示器