闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力称为（ ）。

动车组列车在站内或区间停留时，如两端司机台均未激活，则两端分别向前和向后显示两个( )。

动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行紧急制动试验。

动车组列车在区间被迫停车，需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速 200km/h 及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各 1km 确定。

动车组列车在车站出发，司机在确认出站（进路）信号机显示或行车凭证，车门关闭后，即可起动列车。

动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认（ ）和开车时间，车门关闭后，即可起动列车。

动车组列车在 CTCS-3 级列控系统完全监控模式下运行时，激活的临时限速信息由（ ）发送给列控车载设备。

动车组列车在 CTCS-2 级区段与 CTCS-O/1 级区段级间自动转换失败时，若由CTCS-2 级向CTCS-O/1级运行，停车后根据调度命令手动转换。

动车组列车在 CTCS-2 级区段与 CTCS-0/1 级区段级间自动转换失败时，若由 CTCS-0/1 级向 CTCS-2 级运行， 必须停车手动转换。

动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机应报告列车调度员（车站值班员），并通知随车机械师。

动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车，汇报后，司机转换冗余切换开关启动冗余设备或将列控车载设备断电10S后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行。