在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。

动力集中型电力动车组在自动过分相装置故障时，可采用()方式通过分相区。

动力集中型电力动车组微机网络控制系统由（）组成。

动力集中型电力动车组控制车总风缸设有()。

动力集中型电力动车组空气防滑系统主要部件包括()。

动力集中型电力动车组采用微机网络控制系统，实现了()功能，而且实现了动力车的网络重联功能。

动力集中动车组动力车走行部车载监测子系统用于对（）进行在线故障诊断、检测和预警功能，充分保证动力车的运行安全可靠。

动力集中动车组动力车自动降弓系统由()组成。

动力集中动车组动力车转向架的一系悬挂装置采用()

动力集中动车组动力车转向架的二系悬挂装置中的减振器包括()。

动力集中动车组动力车转向架传动方式为()空心轴弹性驱动。