在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（ ）进站。

动力集中型电力动车组制动控制系统通过司机显示屏DDU2的制动界面可实现制动机（）等操作。

动力集中型电力动车组在自动过分相装置故障时，可采用()方式通过分相区。

动力集中型电力动车组微机网络控制系统由（）组成。

动力集中型电力动车组控制车总风缸设有()。

动力集中型电力动车组空气防滑系统主要部件包括()。

动力集中型电力动车组采用微机网络控制系统，实现了()功能，而且实现了动力车的网络重联功能。

动力集中动车组动力车走行部车载监测子系统用于对（）进行在线故障诊断、检测和预警功能，充分保证动力车的运行安全可靠。

动力集中动车组动力车自动降弓系统由()组成。

动力集中动车组动力车转向架的一系悬挂装置采用()

动力集中动车组动力车转向架的二系悬挂装置中的减振器包括()。