列控车载设备 DMI 需要进行选择确认的数据有运行等级、载频、( )和模式。

列车在起伏坡道运行时，应采用高手柄位的牵引工况，尽量避免惰力运行，使列车在起伏坡道上运行平稳。（ ）

列车在起伏坡道上运行时，不能使用动力制动。（ ）

列车在接近隧道前，在允许范围内尽量（　　）列车速度。

列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。（ ）

列车在减速信号或减速地点前，常用模式限速值 - 实际速度值≤0Km/h时，语音提示报警。（ ）

列车在固定模式限速下运行，常用模式限速值 - 实际速度值≤（ ）Km/h时，实施常用制动控制。

列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。（ ）

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（ ），确认列尾装置作用良好。

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（ ）内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。

列车运行阻力按阻力产生原因分为基本阻力和空气阻力。( )