现场防护员应以瞭望防护为主， 时刻在岗在位，不得背对<--NRC-->，严禁参与作业。

对于施工开通后有行车限制条件和未按规定用语销记的，登销记人员应主动向车站行车人员汇报，车站行车人员应重点与登销记人员进行核实，并向列车调度员（车站调度员或规定的人员）汇报后方可通过系统申请。

防洪出巡检查及普速铁路区段处理故障需进入封闭区段时，设备管理单位应办理“进入封闭区段”的登销记。

维修天窗点内进行频繁移动作业时，现场防护员应显示停车手信号防护，邻线来车时应暂时将停车手信号收回，避免邻线误认信号。

遇突发事件进行抢修作业以及非设备管理单位的施工作业不执行许可制度。

在站内线路或道岔上施工，施工地点不需设减速地点标。

安装接触网腕臂的客站雨棚柱加装非供电线路设施前应征求( )意见。

房建系统维护跨越电气化线路的雨棚、通廊、站屋、屋盖及附属设施设备前,必须与（ ）签订施工安全协议

电气化铁路区段的电务电气设备必须有符合要求的（）保护, 连接牢固, 接触良好。

除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持( )m以上距离。

处理故障的车辆距接触网不足（ ）m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定采取停电、安设接地线等安全防护措施后方准作业。