未设信号、工务、供电、电力工区的车站，车站登记设备故障现象时遇系统不能使用，准许电务、工务、供电、电力设备管理单位将登记停用、登记进入封闭区段及销记内容传真至登记站，并与登记站车站行车人员核对无误，登记站车站行车人员审核签认后按规定办理行车。电务、工务、供电、电力设备管理单位应于（ ）h内到达登记站完成纸质登（销）记手续，登（销）记时间按传真内容上记录的时间填记。

《上海大机运用检修段安全红线、黄线管理实施细则》的通知（上大机运检安〔2022〕59号）中对车辆运行前（）触碰安全黄线。

穿越（ ）调车作业，不执行“问路式”“指路式”调车规定，属于触碰Ⅱ类安全红线。

下列（）行为，不属于触碰Ⅱ类安全红线

违反消防法律法规，造成高铁、旅客列车或重点场所火灾，或者易燃易爆场所擅自动用明火是指客运车站、动车组列车、旅客列车、（ ）、行车公寓等消防重点场所发生火灾，以及易燃易爆禁止明火场所作业人员违章抽烟或擅自动用明火等，可能造成严重伤亡事故或重大财产损失，严重危及安全的行为。

非行车设备管理单位人员需进入高铁区段作业，没有与相关专业的行车设备管理单位签订安全协议，并由该行车设备管理单位办理手续及在其人员带领下，违章指挥或擅自进入（），属于触碰Ⅰ类安全红线。

下列（）行为，属于触碰Ⅰ类安全红线

（）担任关键行车岗位或操作设备、驾驶移动设备和机动车辆，属于触碰Ⅱ类安全红线。

自轮运转特种设备驾驶人员值乘中（），属于触碰Ⅱ类安全红线。

自轮运转特种设备跨区段运行，未按规定（），属于触碰Ⅱ类安全红线。

作业结束后、（）未检查确认工作装置、检测机构锁定状态，工作装置、检测机构及安全链未锁定良好。