根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号）规定，运行中的接触网有变更需由铁路局报部审批的是（ ）。
答案解析
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《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定：在开通线路、疏通列车后再申请天窗停电，尽快处理使设备达到运行技术标准。
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定：当故障现场有车辆占用时，接触网抢修人员应视情况登车顶处理，或请求列车调度员尽快安排腾空线路，为接触网抢修作业创造条件。
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定：复线区段，当故障线路有列车停留时，接触网抢修车辆可通过邻线运行到达故障现场。
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定：接触网抢修车辆不应按救援列车办理。抢修车辆出动前，供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员，列车调度员应优先放行，使之迅速到达故障现场。
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定：接触网故障查找应从中间向两端开始。
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定：变电所馈线断路器跳闸重合失败后，为避免扩大故障范围，在未确认符合供电和行车条件，作业人员未撤至安全地带时，不准盲目强送电。
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定：有永久性故障，可以强送电。
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定：近点短路是指故障点标定装置指示在3公里范围内。
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定：每个接触网工区必须经常保持一个作业组的人员在工区值班。
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定：抢修时现场负责人、驻站联络员和防护人员应佩戴明显的标志，各司其职。平时作业应尽量按抢修组的分工组成作业组，以加强协调配合，一旦故障停电，可以配套出动抢修，当人员变动时要及时调整和补充。
