关于行调和司机通话标准用语（含救援命令）内容方式优化，如故障列车载客在区间时，对故障列车及救援列车的命令由原来的一次性发布均改为按时机分（）次发布

要建立协调联动、快速反应、科学处置的工作机制，强化（ ）对突发事件第一时间处置应对的能力，最大程度减少突发事件可能导致的人员伤亡和财产损失。

事件分级标准的指标不包括（ ）。

城市轨道交通运营过程中发生的因列车撞击、脱轨，设施设备故障、损毁，以及（ ）等情况，造成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件应对工作。

城市轨道交通线网规划要科学确定线网布局、规模和用地控制要求，与综合交通体系规划有机衔接，主要内容纳入（ ）。

关于城市轨道交通应急处置应对工作，公安、交通运输等部门以及运营单位、街道、社区要密切协同联动。要充分发挥志愿者在安全防范和应急处置中的积极作用，提高乘客（ ）能力。

运营单位承担（ ）主体责任，落实（ ）等有关法规规定的责任和措施。

城市轨道交通工程项目原则上要在（ ）编制前确定运营单位。

在工程可行性研究和初步设计文件中设置（ ），发展改革、规划等部门在审批时要以书面形式听取同级交通运输部门、公安机关意见。

城市轨道交通建设规划要树立（ ）的理念，将安全和服务要求贯穿于规划、建设、运营全过程。

强化技术标准规范对安全和服务的保障和引领作用，以（ ）和服务质量为重点，建立健全城市轨道交通运营标准体系。