城市轨道交通运营过程中发生的因列车撞击、脱轨，设施设备故障、损毁，以及（ ）等情况，造成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件应对工作。

增加车辆中心专业人员对故障通报监听要求，由车辆中心按每线至少（）人的原则安排车辆专业人员对司机向行调报告故障时进行实时监听。

行调和司机应提升救援命令发布及核对效率，行调应按标准用语向司机发布，司机复诵时只复诵（）

关于行调和司机通话标准用语（含救援命令）内容方式优化，如故障列车载客在区间时，对故障列车及救援列车的命令由原来的一次性发布均改为按时机分（）次发布

关于行调和司机通话标准用语（含救援命令）内容方式优化，对故障列车的命令增加（）内容

试题题干(必填)

接触网永久失压的处置流程中，行调在司机汇报已经降下受电弓或集电靴收靴前，通知电调进行分段测试送电。

列车在区间运行发生乘客慌乱，维持进站处理，并指令司机到达现场并及时通知前方车站在对应的站台门处待令，待列车进站后安排车站人员进入车厢，按列车在站台区域发生乘客慌乱处置。

行调取消或人解已开放的信号时，先发布指令，待司机回复且列车停妥后执行。

行调与司机和车站人员等行车相关人员通话时，当一次通话结束后需等待对方复诵，复诵正确方能发布下一条指令，指令发布完毕，给出“OVER”结束通话。

发布口头指示或命令时说话者吐字清晰、语速适中、言简意赅的表达调度员的决策和意图，具有针对性、明确性、专业性、可行性，避免受令人员产生歧义，受话者必须复诵。