310、( )需要车站全体员工参加,主要内容是对上月工作进行总结,布置本月工作任务,传达重要文件、相关通知等。

517、16.追踪运行列车间的安全间隔由( )实现。

516、15.自动闭塞为基本闭塞法,列车进入区间的行车凭证为( )的允许信号。

515、14.确认车场信号开放,按嘎列车出场时刻以RM模式驾驶列车出库,整列离开库门前限速( )km/h。

514、13.因车辆段(场)没有安装轨旁ATP设备,且联锁设备为6502电气集中联锁或微机联锁,与ATP设备没有接口关系,列车在车辆段(场)的范围只能采用RM模式进行运行,车载ATP提供( )千米每小时的超速防护。

513、12.在按双区间闭塞法行车时,列车进入尽头式车站的限速为( )km/h。

512、11.在按双区间闭塞法行车时,列车进入通过式车站的限速为( )km/h。

511、10.在按双区间闭塞法行车时,列车正线运行限速( )km/h。

510、9.如出站信号机发生故障,( ) 为行车调度员的调度命令。

509、8.在调度监督情况下,双区间闭塞法行车时,列车占用区间的凭证为出站信号机的( )灯显示,评助理行车值班员手信号发车。

508、7.行车调度员通过( ),监督线路上各车站信号机开闭显示、区间闭塞情况和列车运行状态,组织指挥列车运行,并按照规定收集列车到发时刻及绘制列车实际运行图。