241、58.站厅、站台间的升降设备通常采用上行自动扶梯,下行步行楼梯,但在高差超过10m时应设置上、下行自动扶梯。

586、3.ATS发生故障,控制中心接收不到列车运行的信息,ATO功能也不能实现。

585、2.车站行车值班员发现LOW全部灰色显示,应立即报告行车调度员和信号维修员。

584、1.行车值班员授权列车出段(场),与司机进行通信测试。

583、30.手摇时听从负责人指挥,两个人配合同步进行手摇动作,摇动方向由( )转换方向确定。

582、29.城市轨道交通信号设备通常由列车运行自动控制系统和( )控制系统两大部分组成。

581、( )为非故障-安全系统,控制列车自动运行。

580、27.列车由站台进入折返线时,如果相应的信号机不能正常开放,则在进入折返线方向的站台端墙处显示( )。

579、26.对于采用CBTC运行的列车,可采取取消( )方式人工转换道岔。

578、25.如信号系统无法判断( )受到干扰,则优先使用车站预复位操作。

577、24.下列说法错误的是( )