除专业人员按规定作业外，任何人及所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分必须保持 2米以上距离，与回流线、架空地线、保护线保持1米以上距离，距离不足，必须严格执行下列作业规范（ ）。

《操规》规定在长大上坡道上，应采用“先爬后闯，爬闯结合”的操纵方法。进入坡道前应提早增大机车牵引力，储备动能，进入坡道后应进行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过持续电流。

《操规》规定简略试验为制动主管达到规定压力后，自阀减压100kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过（ ）kPa。

动车组运行时段内，确因需要在封闭栅栏（网）内作业时，必须按规定穿戴防护用品，在动车组到达作业地点前（ ）min下道完毕并在动车组通过线路钢轨外侧不少于（ ）m外的安全地点避车

漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行为（）事故

升弓前，机车司机必须亲自确认（ ）无人，执行呼唤应答制度，鸣笛后方可升弓。

行车工作必须坚持集中领导、分级指挥、逐级负责的原则

武局《行规》规定当洪水已漫到路肩时，列车应以不超过( )km／h的速度运行，并报告车站值班员（列车调度员）

连结信号夜间显示，无绿色灯光时可红、白色灯光交互显示数次。

越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲， （ ），方可出站调车。

武局《行规》规定越出站界调车，推进运行时占用区间的行车凭证应交给调车指挥人