《申通地铁集团异物侵限专项应急预案》中规定，若为车站异物侵限无法自行处置，根据事件影响应视情组织实施列车（）作业。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，日间车场天窗为运营时段图定计划列车进出场时刻表间隙大于（ ）h的时间段。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，夜间车场天窗为运营结束最后一班列车回库（ ）min后至次日计划图定首班列车出库前【 】min间的时间段。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，列车计划时刻表中车场进行接车与发车或发车与接车间的大于（ ）的时间段称为车场天窗时间。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）不属于车场生产区域。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，车场区域内进行的不影响正线行车及列车出入车场的施工，属于车场施工。（ ）

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）属于正线轨行区域。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，站台安全线以内区域属于（ ）。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，以下不属于正线轨行区域的是（ ）。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，《申通地铁集团检修施工管理规定》适用于上海申通地铁集团有限公司已投入运营【含试运营】的线路的施工管理工作，（ ）除外。

2014年12月18日起实施的《上海轨道交通列车过轨作业管理规定》中规定，正线列车过轨作业时，施工负责人提前（ ）分钟至已接管线路的接口站车控室办理拆除临时车档的施工登记。